La BMW F 900 R 2026 representa una roadster de media cilindrada avanzada, diseñada por BMW Motorrad para ofrecer un equilibrio entre rendimiento dinámico, tecnología moderna y uso cotidiano versátil. Este modelo combina un motor bicilíndrico potente, asistencias electrónicas de última generación y un diseño agresivo orientado al manejo deportivo tanto en ciudad como en carretera.
Motor y prestaciones destacadas
La BMW F 900 R 2026 está equipada con un motor bicilíndrico en línea de 895 cc, refrigerado por agua, que entrega 105 hp (77 kW) a 8 500 rpm y un par máximo de aproximadamente 93 Nm a 6 500 rpm, lo que proporciona una respuesta contundente y progresiva en todas las condiciones de conducción.
Esta configuración mecánica permite una aceleración vivaz —pasando de 0 a 100 km/h en cerca de 3.7 s— y una velocidad máxima superior a 200 km/h, lo que sitúa a la F 900 R 2026 como una opción competitiva dentro de su segmento de naked roadsters de media cilindrada.
Tecnología integrada y asistencias al piloto
La BMW F 900 R 2026 incorpora una pantalla TFT a color de 6.5 pulgadas con conectividad, que permite visualización de datos de viaje, modos de conducción y opciones de conectividad con dispositivos móviles. Su equipo estándar incluye iluminación full LED, tomas de corriente 12 V y USB, junto con sistemas electrónicos que mejoran la seguridad y el control.
Entre las asistencias destacan el BMW Motorrad ABS Pro, el Dynamic Traction Control (DTC), y el Automatic Stability Control (ASC). Estos sistemas proporcionan soporte en diversas condiciones de adherencia, mejorando la seguridad en curvas y maniobras exigentes.
Chasis, suspensiones y dinamismo
La BMW F 900 R 2026 presenta un bastidor de acero ligero con suspensiones ajustables, incluyendo una horquilla delantera invertida de 43 mm que permite ajustes de precarga, rebote y compresión. Estas características favorecen una conducción estable y adaptable al estilo del piloto.
Las llantas de aluminio fundido de 17 pulgadas contribuyen a reducir el peso no suspendido y mejoran la maniobrabilidad general. El conjunto de frenos incorpora discos dobles de 320 mm con pinzas radiales delanteras y un disco trasero de 265 mm, gestionados por ABS Pro para un frenado eficaz y seguro.
Diseño y ergonomía orientados al rendimiento
El diseño de la BMW F 900 R 2026 refleja una estética agresiva con líneas angulares y un perfil aerodinámico que transmite deportividad. La postura de conducción equilibrada favorece el control en entornos urbanos y carretera, mientras que la ergonomía del manillar, asiento y estriberas está pensada para ofrecer confort incluso en trayectos prolongados.
Opcionalmente, BMW Motorrad ofrece paquetes y accesorios que permiten personalizar la ergonomía y el rendimiento, incluidos modos de conducción adicionales, control de presión de neumáticos o sistemas de confort como calentadores de puños.
Ficha Técnica
Motor
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Tipo | Motor de cuatro tiempos y dos cilindros refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro accionadas por balancines, doble árbol de levas en cabeza y lubricación por cárter seco |
| Cilindrada | 895 cm³ |
| Diámetro x carrera | 86 mm x 77 mm |
| Potencia nominal | 77 kW (105 hp) a 8,500 rpm |
| Potencia versión A2 | 70 kW (95 hp) a 7,500 rpm |
| Reducción de potencia opcional | 35 kW (48 hp) a 5,500 rpm |
| Par máximo | 93 Nm a 6,750 rpm |
| Relación de compresión | 13.1 : 1 |
| Preparación de la mezcla | Inyección electrónica en el conducto de admisión / gestión digital del motor BMS-X con acelerador electrónico |
| Control de emisiones | Catalizador regulado de 3 vías |
| Normativa de emisiones | EU 5+ |
Prestaciones y consumo
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Velocidad máxima | Más de 201 km/h (versión 35 kW: 162 km/h) |
| Consumo (WMTC) | 4.2 l/100 km |
| Emisiones de CO₂ (WMTC) | 99 g/km |
| Tipo de combustible | Gasolina normal sin plomo, mínimo 91 octanos |
Sistema eléctrico
| Componente | Especificación |
|---|---|
| Alternador | Alternador de imanes permanentes de 420 W |
| Batería | 12 V / 9 Ah, sin mantenimiento |
Transmisión
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Embrague | Multidisco en baño de aceite con función anti-hopping, accionamiento mecánico |
| Cambio | Caja de cambios de seis velocidades en toma constante integrada en el cárter del cigüeñal |
| Transmisión secundaria | Cadena sin fin con eslabones en X en el buje de la rueda trasera |
Chasis y suspensiones
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Bastidor | Bastidor en arco, estructura de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida de 43 mm |
| Suspensión trasera | Basculante doble de aluminio fundido, amortiguador central, precarga hidráulica y rebote ajustable |
| Recorrido suspensión delantera / trasera | 135 mm / 142 mm (kit de rebaje OE: 115 mm / 120 mm) |
| Batalla | 1,514 mm |
| Avance | 114 mm |
| Ángulo del conjunto del manillar | 64° |
Ruedas, neumáticos y frenos
| Elemento | Especificación |
|---|---|
| Ruedas | Llantas de aluminio fundido |
| Llanta delantera | 3.50 x 17″ |
| Llanta trasera | 5.50 x 17″ |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco simple de 265 mm, pinza flotante de un pistón |
| ABS | BMW Motorrad ABS Pro |
Dimensiones y pesos
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Longitud del arco de la entrepierna | 1,820 mm (rebajado: 1,735 mm; asiento doble bajo: 1,780 mm; asiento alto: 1,860 mm; asiento confort: 1,870 mm) |
| Capacidad del depósito | 13 l |
| Reserva | Aprox. 4 l |
| Longitud total | 2,140 mm |
| Altura | 1,130 mm (sin espejos, peso en vacío DIN) |
| Ancho | 809 mm (manillar alto) / 818 mm (manillar estándar, sin espejos) |
| Peso en orden de marcha | 208 kg |
| Peso en seco | 199 kg |
| Peso máximo admisible | 430 kg |
| Carga útil | 222 kg |
Equipamiento de serie
| Equipamiento |
|---|
| Pantalla TFT en color con BMW Motorrad Connectivity |
| Faro LED (luz de cruce y carretera) |
| Intermitentes LED |
| ASC |
| DTC y ABS Pro |
| Modos de conducción Rain / Road |
| Manetas de freno y embrague ajustables |
| Toma de corriente de 12 V |
Equipamiento opcional
| Equipamiento |
|---|
| Headlight Pro con luz de curva adaptativa |
| Modos de conducción Pro (Dynamic / Dynamic Pro) |
| Dynamic ESA (suspensión electrónica) |
| Keyless Ride |
| Llamada de emergencia inteligente |
| RDC (control de presión de neumáticos) |
| Chasis rebajado |
| Control de crucero |
| Quilla de carenado |
| Asiento deportivo o asiento bajo |
Accesorios especiales
| Accesorios |
|---|
| Asiento bajo negro |
| Defensa de protección del motor negra |
| Maletas blandas negras de 20 L |
| Silenciador final de titanio en color plata |
| Cubierta de asiento del copiloto en azul Racing metalizado |
| Manetas fresadas negras regulables |
| Pedales fresados regulables |
| Reposapiés de conductor fresados regulables |
| Pedales de freno y cambio fresados regulables |
| Protector de eje |
Fotos de la BMW F 900 R 2026
Conclusión: roadster versátil con ADN deportivo
La BMW F 900 R 2026 se posiciona como una motocicleta roadster versátil y emocionante, ideal para pilotos que buscan potencia equilibrada, tecnología avanzada y rendimiento dinámico en una naked de media cilindrada. Su combinación de motor potente, asistencias electrónicas y diseño orientado al rendimiento la convierten en una opción destacada para uso diario y rutas rápidas.
