BMW F 900 GS 2026: evolución de la aventura con ingeniería alemana
La BMW F 900 GS 2026 reafirma su posición como una motocicleta adventure de media cilindrada que combina potencia, tecnología de última generación y capacidades off-road equilibradas. Diseñada para pilotos que buscan versatilidad entre carretera y terrenos exigentes, este modelo ofrece una experiencia de conducción avanzada con ergonomía optimizada y un paquete electrónico completo.
Diseño renovado y peso reducido para un control superior
La BMW F 900 GS 2026 incorpora un diseño moderno y dinámico que mejora su presencia estética y funcionalidad. El nuevo depósito de plástico ligero reduce significativamente el peso total, lo que se traduce en una mejor maniobrabilidad general y agilidad en todo tipo de entornos.
Los ajustes ergonómicos, como un manillar elevado y estriberas reposicionadas, facilitan el control tanto en conducción sentada como de pie, favoreciendo la estabilidad en terrenos irregulares.
Motor potente y rendimiento versátil
En el corazón de la BMW F 900 GS 2026 se encuentra un motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por líquido de 895 cc, que entrega 105 hp a 8 500 rpm y 93 Nm de par máximo a 6 750 rpm, ofreciendo un rendimiento dinámico y eficiente para rutas mixtas.
La transmisión de seis velocidades y el conjunto motor equilibrado permiten una respuesta contundente en aceleraciones, rápida recuperación de velocidad y una conducción confiable tanto en autopista como en senderos técnicos.
Tecnología avanzada y conectividad integrada
La BMW F 900 GS 2026 equipa un panel TFT a color de 6.5 pulgadas con conectividad completa, que facilita la gestión de navegación, comunicaciones y control de funciones sin perder foco en la conducción.
Además, incorpora sistemas electrónicos como BMW Motorrad ABS Pro y control de tracción dinámico (DTC), que mejoran la seguridad en curvas y en superficies de baja adherencia, brindando mayor confianza al piloto en situaciones exigentes.
Suspensiones y capacidades off-road
La arquitectura de la BMW F 900 GS 2026 incluye una horquilla invertida completamente ajustable Showa con largo recorrido y un amortiguador trasero adaptable que absorben irregularidades con eficacia, lo que favorece tanto el confort como la estabilidad a alta velocidad y en terrenos mixtos.
Las llantas de radios con medidas 21″ al frente y 17″ atrás, junto con un equipo de frenos robusto, refuerzan su comportamiento off-road y aseguran un rendimiento equilibrado en caminos de grava, tierra o asfalto.
Ficha Técnica
Motor
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Tipo | Motor de cuatro tiempos, bicilíndrico, refrigerado por agua, 4 válvulas por cilindro accionadas por balancines, doble árbol de levas en cabeza, lubricación por cárter seco |
| Cilindrada | 895 cm³ |
| Diámetro x carrera | 86 mm x 77 mm |
| Relación de compresión | 13.1 : 1 |
| Potencia nominal | 77 kW (105 CV) a 8,500 rpm |
| Par máximo | 93 Nm a 6,750 rpm |
| Preparación de la mezcla | Inyección electrónica en conducto de admisión / gestión digital BMS-X con acelerador electrónico |
| Control de emisiones | Catalizador regulado de 3 vías |
| Normativa sobre emisiones | EU 5+ |
| Tipo de combustible | Súper sin plomo, mínimo 95 RON |
Prestaciones / Consumo
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Velocidad máxima | > 200 km/h |
| Consumo a 100 km (WMTC) | 4.4 L |
| Emisiones de CO₂ (WMTC) | 103 g/km |
Sistema eléctrico
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Alternador | Imanes permanentes, 416 W nominal |
| Batería | 12 V / 9 Ah, sin mantenimiento |
Transmisión
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Embrague | Multidisco en baño de aceite, anti-hopping, accionamiento mecánico |
| Transmisión secundaria | Cadena sin fin de anillos toroidales con retroamortiguación en buje trasero |
Chasis / Frenos / Suspensión
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Bastidor | Arco de acero |
| Ángulo del manillar | 62° |
| Avance | 119.8 mm |
| Distancia entre ejes | 1,590 mm |
| Recorrido suspensión | Delantera 230 mm / Trasera 215 mm |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida 43 mm, precarga muelle ajustable manual, compresión y extensión ajustables |
| Suspensión trasera | Basculante doble aluminio fundido, amortiguador central WAD, precarga muelle ajustable hidráulicamente, amortiguación extensión ajustable (alta/baja velocidad) |
| Freno delantero | Doble disco flotante 305 mm, pinza flotante de 2 pistones, ABS BMW Motorrad |
| Freno trasero | Disco 265 mm, pinza flotante 1 pistón, ABS BMW Motorrad |
| Ruedas | Radios cruzados |
| Medida llanta delantera | 2.15 × 21″ |
| Medida llanta trasera | 4.25 × 17″ |
| Neumático delantero | 90/90 R21 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
Dimensiones / Pesos
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Altura de asiento | 870 mm (descenso OE: 815 mm; rally alto: 890 mm; rally bajo: 835 mm; asiento individual OA: 870 mm) |
| Peso en vacío con depósito lleno | 219 kg |
| Peso máximo admisible | 445 kg |
| Carga útil | 226 kg |
| Capacidad útil del depósito | 14.5 L (reserva aprox. 4 L) |
| Longitud | 2270 mm |
| Altura | 1,393 mm |
| Ancho | 943 mm |
| Longitud del arco de entrepierna | 1,935 mm (varía según asiento) |
Galería
Conclusión: aventura reimaginada para pilotos exigentes
La BMW F 900 GS 2026 se presenta como una motocicleta adventure versátil y avanzada, ideal para pilotos que desean un modelo con prestaciones sólidas tanto en carretera como fuera de ella. Su combinación de potencia, diseño renovado, tecnología integrada y ergonomía refinada la posiciona como una referencia en su categoría, apta para exploraciones serias y viajes prolongados con confianza y confort.
